Você sabe qual o carro que está no topo entre os mais vendidos?

Ao entrar em 2012 como o carro mais vendido do país por 25 anos seguidos, o VW Gol bate o recorde de veículo há mais tempo de liderança de vendas no Brasil, marca que era do Fusca, que acumulou 24 anos no topo. No mercado desde 1980, o Gol completa 32 anos de idade, mais de 1 milhão de unidades exportadas para 6de teste6 países, entre os destaques, Argentina e México.
Projetado e desenvolvido no Brasil, o primeiro Gol começou a ser projetado em 1976 e, segundo a VW, consumiu 1 milhão de km de testes em ruas e estradas, além de 200 mil km na pista. O modelo chegou equipado com motor 1,3 litro refrigerado a ar e tração dianteira com linha inspirada no Passat.

Hoje o Gol está na Geração 5, um modelo moderno que mantém a liderança de vendas no mercado nacional com muito mérito.

Fonte: Mecânico, O. Ano XXVII, nº213.

Oficina do Futuro

     O BMW Osten inaugurou recentemente uma das mais modernas oficinas da América Latina.  O prédio está localizado na Avenida Ordem e Progresso, Zona Oeste de São Paulo, possui três andares e mais 3 mil m² de área. O centro automotivo está preparado para fazer diagnóstico, mecânica e funilaria.
     O centro é o único homologado pela BMW no Brasil para realizar reparos em carros de carroceria de alumínio. As peças de alumínio requerem cuidados especiais, já que durante o processo de lixamento elas podem se tornar explosivas.
     Todo projeto da Osten foi construído de acordo com normas ambientais e sociais. Segundo a marca, o óleo que sai misturado dos compressores é separado por um filtro. O óleo é levado diretamente por tubulações até um depósito que fica de lado de fora da oficina onde é armazenado até a retirada por um caminho específico.


Fonte: Mecânico, O. Ano XXVII, nº 213. 

Por um ar mais limpo

Petroleiros e montadoras de caminhões correram contra o tempo nos últimos três anos para atender a lei ambiental do Proncove P7. Sobrou dúvidas para os mecânicos do que mudou e do que vem por aí com a introdução do diesel S-50 e os novos sistemas implantados para diminuir a poluição. 

Todos os anos o setor automobilístico recebe com muito otimismo o surgimento de algum tipo de tecnologia para diminuir o consumo e a emissão de poluentes. 2012, a novidade foi a produção de caminhões e combustível diesel para atender a lei Proncove P7. Implantada pelo CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente), essa lei tem como objetivo reduzir em 60% o óxido de nitrogênio e em 80% as emissões de material particulado (MP) em relação à fase anterior chamada Proncove P6. 

Atualmente os que são comercializados no Brasil são diferenciados basicamente pelos teores máximos de enxofre. O S-500 (500 ppm) e S-1800 (1800 ppm) hoje são os que tem mais partículas por milhão (ppm) do ingrediente na composição. 

O S-50 (50 ppm) o menos poluente até o momento, passou a ser vendido como único tipo de diesel rodoviário em 2009, nas regiões metropolitanas de Recife, Fortaleza e Belém. Entre o período de 2009 e 2011, substituiu o S-500 nas frotas de ônibus urbanos nas cidades de São Paulo e Rio de Janeiro, e nos municípios de Belo Horizonte, Porto Alegre, Curitiba e Salvador. 

Este ano , em 1º de Janeiro, S-50 começou a ser ofertado em todo território nacional. Segundo dados da ANP ( Agência Nacional dos Petróleos, Gás Natural e Biocombustíveis), para garantir o abastecimento em todo o país foram selecionados 3.100 postos que se juntaram 1.100 estabelecimentos que já vendiam produtos no Nordeste. Em 2013 todas as distribuidoras deverão já fornecer o S-10 que é menos poluente, com apenas 10 ppm. 

Fonte: (Mecânico, O. Ano XXVII)